在柴油發(fā)電機組的運行中，各種因素導(dǎo)致不同級別和類型的故障。為了減少柴油發(fā)電機組故障的發(fā)生，減少用戶不必要的利潤損失。海潤機電制造商將在機組發(fā)生不同故障之前分析明顯條件。

1.發(fā)動機燃燒狀態(tài)：

在柴油發(fā)電機組運行期間，轉(zhuǎn)速突然下降，負(fù)載增加，發(fā)動機發(fā)出黑煙，機油壓力下降，曲軸箱發(fā)出“干摩擦聲，這是瓦斯燃燒的先兆。在這種情況下，請立即停止機器，否則會進(jìn)一步加劇軸承襯套的磨損，軸頸的表面將迅速膨脹，軸承襯套和軸頸將很快粘住并鎖定，發(fā)動機將失速。

2.活塞粘在氣缸上的狀態(tài)：

當(dāng)柴油發(fā)電機組嚴(yán)重缺水時，通常會發(fā)生發(fā)動機卡死的情況。在發(fā)粘之前，發(fā)動機運轉(zhuǎn)緩慢，水溫表顯示溫度超過100℃，幾滴冷水滴在車身上。有“嘶啞”的聲音和白煙 ，水滴迅速蒸發(fā)。此時，發(fā)動機應(yīng)以低速或怠速運轉(zhuǎn)，以降低車輛溫度。如果立即關(guān)閉發(fā)動機，將導(dǎo)致活塞和氣缸套粘在氣缸上。

3.夯實條件：

汽缸夯擊是一種破壞性的機械故障。除了由于閥墜落造成的夯缸外，大多數(shù)是由于連桿螺栓松動引起的。松開或拉伸連桿螺栓后，連桿軸承的匹配間隙將增加。這時，在曲軸箱中聽到“喀噠”聲，敲擊聲從小到大，連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿和軸承蓋被扔掉，斷裂身體及相關(guān)部位。